新订运力相当于
现有船队规模的28.9%
据Bimco最新的统计数据显示，目前集装箱运输公司的新订运力达到了惊人的754万标准箱！
新增运力等于“万海+以星+阳明+HMM+ONE+长荣+赫伯罗特”7家船公司现有运力的总和，相当于全球现有集装箱船队运力增加了28.9%
Box carriers currently have new capacity of a stunning 7.54 million teu in the order book, equivalent to 28.9 percent of the existing container fleet, writes shipping organization Bimco.
“2024年和2023年剩余时间全球航运市场计划交付的运力目前为503万标准箱。
我们估计，在此期间，拆船量将达到近100万teu，因此船队很快就会首次超过3000万Teu，比现在增长16%，”Bimco的航运首席分析师Niels Rasmussen写道。
根据Alphaliner最新统计数据显示，目前仅全球十大船公司新订运力就已经高达555万TEU！
Alphaliner数据显示，作为全球最大船公司的MSC，在新订运力排行榜上也位列第一，已购入或订造的新集装箱船数量高达126艘，新增总运力高达167万TEU，占其现有运力的34.3%，比全球第六大船公司长荣海运的总运力还要多。
新订运力排名第二多的是中远海运，已购入或订造的新集装箱船达49艘，新增总运力高达92.9万TEU；
法国船公司CMA CGM在运力扩张方面同样给力，已购入或订造的新集装箱船数量100艘，虽然CMA CGM在新订船数量上远超中远海运，但新订运力却略少于中远海运，为91.7万TEU。
▲船公司新增运力排行榜（2023年4月14日数据）
新建造的订单量是有史以来最大的，如此大规模的新船涌入将导致全球集装箱船队在未来几年发生重大变化！
