Flexport 收购 Shopify物流业务，是否会与亚马逊服务展开竞争？

以数字化为导向的货运代理公司Flexport已同意收购上市公司Shopify的物流部门，以及去年以21亿美元收购的航运服务提供商Deliverr。根据监管机构的批准和其他条件，该收购交易预计将在第二季度完成。

扩展物流服务的Flexport

对于Flexport来说，收购Shopify的物流业务意味着其将正式扩展到电商物流履约和最后一公里配送领域，推动了其扩大全球服务和支持小企业供应链需求的雄心，而该物流平台也将成为Shopify的官方物流合作伙伴和Shop Promise的首选供应商。

Flexport首席执行官Dave Clark表示：“此次收购是拼图的最后一块，它使我们能够在整个产品生命周期中推动技术驱动的解决方案，从制造商的生产车间，跨越海洋和天空，通过港口和物流履约服务，直接进入客户手中。”作为交换，Shopify将获得Flexport 13%的股权和董事会席位。

同时，这次收购让Flexport基本上全面接管了Shopify网络中的Deliverr团队。Deliverr的全国配送网络在美国一半人口的100英里范围内都设有仓库，为卖家提供了两天送货和轻松退货等物流优惠服务。不过，Dave Clark淡化了Deliverr将使Flexport与亚马逊的亚马逊服务实现竞争的说法，称不同的商家有不同的需求。

另外，关于最后一公里的物流服务，Flexport并没有将其集成到现有的系统中，而是将在单独的操作系统中给所有客户提供服务。通过这个操作系统，客户可以计划和协调从生产基地到最终目的地的供应链活动。

对此，Dave Clark解释道：“我们将有一个Flexport应用程序来集成这些服务。但这不是专门为Shopify打造的，因为我们不在乎客户是在Shopify、Walmart、Amazon、Target还是在自己的商店里销售，我们只想让客户能够以尽可能低的成本和最少的浪费来计划和交付货物。”

在疫情期间，得益于托运人应对大规模供应链中断的需求，Flexport以令人难以置信的速度增长。根据公开数据，Flexport在2022年创造了50亿美元的总收入，不过由于全球货运经济衰退，今年年初，Flexport宣布裁员20%。

一直以来，Flexport都投入巨资以实现供应链流程的自动化，并通过运输透明性、快速响应时间、数据分析和灵活的服务增强了托运人的体验感。

Dave Clark说道，如今为了重新平衡公司的数字产品开发、小企业支持、自动化海关和金融服务的发展，裁员是必要的。而且我们已经创建了一个独立的业务部门，作为第四方物流服务提供商，专门为大型企业客户提供服务。

面对市场上关于“Flexport的技术并不比其他顶级物流供应商的技术更特殊，也不像宣传的那样好”的质疑声时，Dave Clark也回应道，Flexport将解决大多数公司在不同的供应链技术平台上与不相关的运输合作伙伴无法互操作的问题。

实际上，物流只是规模的问题。不管是在经济还是在环境上，参与的人越多，规模越大，成本越低，速度越快，浪费也就越少。我们希望有一个系统，能够将所有不同的客户规模结合在一起，创造一个更有效的低成本系统。

但Flexport并没有试图成为满足所有物流需求的一站式商店。其实，在供应链的每个环节上都有很多出色的合作伙伴和供应商，只是说没有多少人将这些资源用一套数据整合在一起。

转变战略的Shopify

Shopify是一家帮助商家建立在线店面和利用好其他服务的公司。2022年，Shopify向Flexport投资了一笔未披露的资金，这笔资金作为近10亿美元融资的一部分，使得Flexport的估值达到80亿美元。自那以后，两家公司便一直保持密切合作。2月，Flexport开发了一款工具，帮助Shopify电商平台上的卖家管理和跟踪海运货物。

而在过去几年大举投物流服务之后，如今的Shopify正在转变战略。除了将物流业务出售给Flexport外，Shopify还将在2019年以4.5亿美元收购的仓储自动化公司6 River Systems出售给了英国履约解决方案提供商Ocado，具体交易条款暂未披露。

Shopify创始人兼首席执行官Tobi Lütke表示，在经历了一段积极的扩张期后，公司需要降低开支。现在，Shopify正在回归其商业操作系统的根基，为消费者在实体店或网站上提供购物、支付等便利服务，而Flexport则负责复杂的商品物流配送服务。

对于Shopify的做法，Fulfillment IQ的合作人兼首席营销官 Harshida Acharya表示：“该公司的战略转变，对其他企业起到了重要的提醒作用，提醒他们在技术创新和物流管理之间取得适当平衡的重要性。当企业忘记基本面时，这个问题将会成为企业的困扰。”

其实，将旗下的业务出售或许与Shopify目前陷入业务困境有很大关系。随着电商购物热潮降温，Shopify业务亏损也逐渐扩大。2022年，Shopify亏损了8.22亿美元，裁员10%；5月4日，Shopify发布的第一季度财报显示，营业亏损1.93亿美元，并宣布将裁员20%。

过去一年的时间里，Shopify的领导层都在宣传公司在为商家提供整个供应链服务方面取得的进步，并且在2022年发布了一系列公告，包括与Flexport合作的物流项目，是围绕着“物流垂直整合”进行的战略押注。

在致员工的一封信中，Shopify创始人兼首席执行官Tobias Lütke表示，“建设物流基础设施对我们来说显然是一项有价值的副业。协调不同的物流服务提供商对商户自己来说可能是一个挑战，因此Shopify代表他们接受这项任务。Shopify是从0到1引导这一努力的完美场所，我们已经做到了，下一步是把现有的东西作为一个主要任务，从1带到N。”

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