据外媒报道，当地时间6月23日8时50分左右，位于巴西巴拉那瓜以东约50海里，一艘集装箱船“MONTE SARMIENTO”号的机舱位置发生火灾。
船上船员发现后启动了二氧化碳消防系统进行灭火。
但据报道显示，机舱的火势蔓延至船尾堆放的一个或多个集装箱，截至当地时间6月23日19时10分左右，火灾可能仍在继续。
集装箱船“MONTE SARMIENTO”号正处于漂流的状态，附近至少有一艘拖船和海军舰艇对该船的情况进行监控。
AIS处于开启的状态，据数据显示，集装箱船“MONTE SARMIENTO”号当时正在从桑托斯前往伊塔波亚，执行“HAMBURG SÜD”的ALCT 2航次，涉及多家船公司共舱，包括ALIANÇA、HAMBURG SÜD、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、SEAGO、SEALAND、ZIM。
集装箱船“MONTE SARMIENTO”号，IMO号码9283227，载重吨71438吨，容量5568TEU，建造于2005年，悬挂巴西国旗，管理公司ALIANCA NAVEGACAO。
近期，集装箱船事故频发。
就在6月19日的深夜，集装箱船ZHONG GU TAI SHAN（IMO 8908181，MMSI 352001857）从俄罗斯纳霍德卡（位于俄罗斯联邦滨海边疆区、面对日本海的不冻港）到上海，在上海引航道上航行时，机舱发突发火灾。
目前该船被拖到较安全的地方并停泊，以避免阻碍航道交通。据说火势得到了控制，船上的AIS系统开启，22名船员中，14人被疏散，8人留在船上。
截至6月21日上午，该船仍然停泊，附近有巡逻和搜救船只，未有任何媒体透漏船舶起火原因或有关货损情况。船上的大部分火灾始于机舱，并且此类火灾发生频率正在上升。近三分之二的机舱火灾发生在主机和辅机或其相关部件(如涡轮增压器)上。
燃油系统出现故障随后燃油沉积在高温表面上是机舱火灾爆发的主要原因。
有货搭载这两艘船的货主货代朋友注意货损或船期延误情况。
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