最近各方高度关注的高可能性史上最大规模北美卡车司机大罢工最新进展。
距离大罢工预告的8月1日还有一周，全美卡车司机兄弟会和UPS于刚刚就一份新的五年合同达成了初步协议。
接下来，该协议必须得到UPS雇佣的33万多名全职和兼职卡车司机的批准。
工会表示该暂定协议支付高额工资，奖励卡车司机的劳动，而且不需要任何让步。对货主货代而言，虽然潜在的罢工中断可能避免了，但是可能要面临最后一公里派送费用全面涨价的压力。
UPS首席执行官Carol Tomé声明表示：“我们站在一起就对全美卡车司机兄弟会Teamsters工会领导层、UPS员工、UPS和客户都很重要的问题达成了双赢协议。这项协议将继续为UPS的全职和兼职员工卡车司机提供行业领先的薪酬和福利，同时保留我们保持竞争力、服务客户和保持业务强大所需的灵活性。”
全美卡车司机兄弟会Teamsters总经理Sean M. O’Brien声明表示：这份暂定的五年合同“为劳工运动树立了新的标准，提高了所有工人的标准。”
该最新谈妥的暂定协议将在2023年将全职和兼职Teamsters的工资提高2.75美元/小时，并在合同期限内增加7.50美元/小时，即每年超过15000美元。该合同将设定每小时21美元的兼职基本工资，资历较深的兼职工人将获得更多工资。UPS全职卡车司机的平均最高工资将升至每小时49美元！该协议还将取消某些工人的双层工资制度，并为工会成员创造7500个全新的UPS全职工作岗位。
对此有分析师表示该协议对UPS、包裹运输行业、劳工运动和货主来说都是伟大的。
根据工会领导称，双方此前就约95%的合同达成了协议，但谈判于7月5日因经济问题破裂。在周二的会谈中，重点是兼职司机的薪酬和福利，他们占公司卡车司机的一半以上。当时时间星期二上午恢复谈判后，双方很快达成了初步协议。
但罢工的威胁还没有结束，罢工仍有可能发生。目前许多卡车司机仍有挥之不去的愤怒，即使加薪和在谈判桌上赢得其他胜利，会员也可能投票否决这项协议。在合同的五年期限内，这笔交易将使UPS额外支出约300亿美元。UPS不愿对这一估计发表评论，但表示将在8月8日公布第二季度盈利时详细说明自己的成本估计。
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