众所周知新加坡位于世界上最繁忙的水道马六甲海峡附近，任何时候都有近 1000 艘船只停泊在那里，每两到三分钟就有一艘船只停靠新加坡港口。
马六甲海峡作为东亚地区通往印度洋的最短海上交通线路，作为印度洋和太平洋之间的重要航道，每年有超过10万艘船只通过马六甲海峡，使其成为世界上最繁忙的海峡，载有世界上约25%的贸易货物。
此外，它也是世界上最拥挤的航运阻塞点之一，因为它缩小到菲利普海峡（靠近新加坡南部）只有2.8公里宽。马六甲海峡作为世界上最重要的海峡之一，在得到重视的同时也引起了海盗的注意。
据悉，自2023年1月以来，新加坡海峡总共报告了51起事件，马六甲海峡附近还报告了4起事件。这55份报告相当于2022年新加坡海峡报告总数，远超2022年同期报告的38份。
总部位于新加坡的监测和报告组织 ReCAAP 在本周8 月 7 日至 9 日的三天内，报告了四起海盗事件。均发生在正在航行的干散货船上。
图为：2023年上半年发生的劫船事件
其中三起事故发生在印度尼西亚附近海峡西端的一个小区域，全部涉及该级别最大的好望角型散货船。
在利比里亚注册的Doric Warrior（93,000载重吨）
在利比里亚注册的Osaka Star（85,000载重吨）
在塞浦路斯注册的Sophocles Graecia（82,000载重吨）
在海峡东端登上的马绍尔群岛Jal Kala（63,000载重吨）
官方称一旦航行的船舶受到威胁，该地区的船只就有可能会发生碰撞，在这种情况下甚至会面临暂时关闭海峡通行的情况。
