老买家朋友有没有遇到过货物在海关被扣？你做的也是普通货，为什么被扣了？一般扣多长时间？被扣了怎么办？
新买家朋友可能最大的疑惑就是怎么样选择物流，物流是否靠谱。
我自2018年进入中东市场，到目前，没有遇到过货物被扣的，中间可能因为查验延误了几天，其他一切正常。主要是我选择一个靠谱的物流。
怎么样判断你选择的物流是都靠谱？
你要必须了解清楚物流商以下几点：
1、你的物流的清关方式
2、你的物流是否具有资质（沙特海关清关的资质）
3、你的物流组货模式（普通货物和敏感货是否隔离）
4、你的物流是否需要你提供产品相关认证，或者他已做了相关产品的认证。
通过，以上大概可判断你的物流是否靠谱。
为啥凭上面4条就可以判断你的物流商的资质？
我来给大家分享，沙特的物流清关的政策和规定，这里我只介绍普货的政策。对于走特货或者特殊渠道，今天不做分享，大家也自己去研究判断。
沙特海关清关的政策大体有以下几个点
1、在产品上或者独立包装上标记有不可移除的“made in China“标签;纺织品，箱包，皮革等必须缝上水洗唛，手表要丝印”made in china(不可移除)。
2、所有受管制的产品进口商必须在Saber系统中注册产品，通过审核后获得符合性认证证书，产品才能顺利清关。沙特的Saber系统证书，是制造方（品牌方）或者进口方申请下证，一般有效期在1/3/5年。
3、个人快件不需要通过Saber系统，商业快件需要，快件价值低于1000SAR（约266USD）不需要征税，高于1000SAR（266USD）需要按照15%征税，海运货物按照15%征税，特定商品除外。
4、带电产品，需要符合计量和质量组织（SASO）的IECEE沙特标准，弱电产品需要提供CB证书，一年期有效，每年需要续签，国内大部分实验室机构符合标准出报告。个人快件超过下述数量，客户必须提供IECEE认证才能清关。
5、注意点（很多物流货在这个地方赚利润），
1)沙特海关不收取仓储费；
2)对于扣留海关的货物，最长扣留时间为14天；除非瞒报或者低报走私。
3)沙特海关不允许弃件或无缘由没收快件；
4)任何无法按要求提供清关文件的货物，将会被退回发件地。
5)违规操作沙特海关的处罚金很高1-10万不等，严重会多倍罚金和没收货物。
按照以上清关政策，产品的证书是清关中很重要的，但是，现实就是你没有证书，你的货物确能进入到沙特。
什么原因呢？同时，你做了产品证书你需要怎么样来操作，让你货物清关（特指海运）更快。
1、物流商作为进口商，把相关的产品的证书搞定了，对于物流商来说，这个成本是很高的，所以正规的物流商他的费率是很高的（反之，物流服务费用高不一定是因为正规，可能因为信息差）。我的产品就是做了相关的证书，我们大概知道这个成本。你要是遇到有做相关证件的物流商，那么你货物清关安全系数是相对其他要高的。其他，没有做到合规清关，至于他的清关方式是什么这里不细聊（我不想当人家财路），对于想交流这块的朋友，可以找我私聊。
2、若你的产品做了相关的产品证书，你可以直接在Saber系统上给你的物流商或者进口商在线授权，他们就可以很方便清关了。操作的方式就是你让证书服务商去操作就可以，他手上有Saber系统关于你的认证账号。
曾经有个朋友，在2021年底，发了一批海运货物到沙特，交给了某一个物流商，货在海关扣了4个月，耽误了整个斋月大旺季，最后通过缴纳罚金才把柜子提出来。
原因是物流商把普货和FP货一起塞到海运柜子，瞒报，被海关扣住，一直不放行（罚金没有交）。
其他关于沙特物流相关
装箱重量：海运，按照政策和规则形状就OK，重量不要超过50kg；空运一般装箱重量不要超过30kg（不是说超过不行，是会有超重费），
沙特物流时间：空运：时间一般为4-7天，效率主要在清关环节，中国/香港一般当天到沙特利雅得；
海运：时间一般是在18-45天，主要效率也是在清关，目前中国发出到达曼/吉达港一般在12天左右（直航线）。我们目前的到仓时间大概在30天（主要是物流商给力），后面还会提速。
其实在选择物流商有3个原则：
1、参考报价，到沙特的物流服务费用，对比其他市场是比较高，主要是供需关系影响价格。你拿到物流商的报价时，需要注意特别低价的。
2、物流商的背景或者他的从业时间，一般老牌物流商还是ok的。在沙特清关除了遵守政策外，某种程度上，也是要看关系。我曾经遇到过丢货的情况，最后，我的物流商是直接按照采购价赔给我（免运费）。
3、物流商在沙特的清关模式和是否需要产品证书，没有证书的情况下，他是怎么样解决的（确保货物不被扣）。在与物流商谈业务的时候，可以直接问他，他的解决方案，特别是对于大部分小卖家或者新卖家，不可能直接做证书（成本高）。
最后，总结下，在沙特进行电商业务，我个人提倡，合规化经营，在清关环节要特别注意筛选物流商。
