据充电文化传媒最新消息获悉，MSC 地中海航运公司和意大利国有国家铁路公司 Ferrovie dello Stato Italiane 正在开展一项新业务，开发从意大利港口出发并连接到欧洲铁路网络的海上和铁路联运。
该协议规定成立一家新公司，由 FS Italiane 集团物流业务部门 Mercitalia Logistics 共同持有 51% 的股份。MSC 通过专门从事多式联运和物流的子公司 MEDLOG，将持有新公司 49% 的股份。
此次合作将根据往返意大利港口的海上多式联运的发展，创造新的码头容量。它还将寻求提高服务质量，并为公路运输以及意大利-北欧轴线提供有竞争力的替代方案。
两家公司表示，这些举措是意大利国家铁路公司和 MSC 集团联合使命的一部分，即通过更多地利用铁路交通来支持意大利经济的发展。
他们将寻求通过在意大利港口和码头与国家网络之间建立更有效的连接来增加火车运输的货物量。他们还将寻求扩展到欧洲铁路走廊，巩固海铁公路运输系统的一体化。
该协议也被视为 MSC 建设码头、多式联运和铁路投资战略的下一步。上个月，MSC 收购了 Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori 约 50% 的股份，该公司是欧洲领先的私营高铁运营商之一。
自 2012 年推出以来，Italo 一直在发展壮大，运营着一支由 51 辆节能电动列车组成的车队，连接意大利 51 个城市，每年为超过 2000 万名乘客提供服务。FS 和 Italo 合计占意大利火车货运和客运的大部分。
MSC 地中海航运公司集团总裁迭戈·阿庞特 (Diego Aponte) 在谈到收购 Italo 时表示，该公司的目标是进一步开发可持续的客运和货运模式。
MSC 从独立基础设施投资者 Global Infrastructure Partners 手中收购了 Italo 的股份。他们报道称，GIP 将与联合投资者（包括安联集团实体和安联资本合伙人管理的基金）一起持有 Italo 约 50% 的其他权益。
