太难了！
从2020年疫情爆发以来，全球供应链就陷入了拥堵-更拥堵-非常拥堵的“死循环”，运价不断再创新高。
而2021年亚马逊卖家又经历了一系列的黑天鹅事件，诸如苏伊士运河拥堵，亚马逊部分头部卖家账号被封等等，整个行业都遭遇了比较沉重的打击。更夸张的是2021年下半年，运费更是刷新了历史新高，海运费甚至高达30多元一公斤。卖家的成本变得越来越不可控。
2022年的俄乌冲突，不少地区疫情加剧，使得整个国际形势更加动荡。而像美国不断发钱，虽一定程度上刺激了消费，但通胀不断升温，民众也感受到了一定的压力，从而抑制了消费。成本高企以及销量减少，都在扼杀跨境卖家的利润。
在如此艰难的营商环境中，如何降本增效成为众多跨境卖家十分头疼的一个问题。在什么都贵的情况下，如果能少花钱甚至不花钱，那么卖家就是赚钱的，所以要想办法从控制成本上节约，这里的节约并不是降低产品的质量，而是可以从跨境物流的费用上入手。
买方市场变卖方市场，制定合理的物流方案十分有必要！
以前许多卖家朋友并不很在意物流费用，因为销量高，船公司并没有成为主导，此时此刻是买方市场，话语权在买家手里。此时的运费非常的便宜，占据卖家成本很小一部分。而现在是船公司的卖方市场，市场上对于运量不足的情况下，船公司的价格自然高企。尤其是美国线，像美森这样的运力是有限的，价格更是水涨船高。卖家可以根据自身店铺情况，利用快船搭配普船，就能很好的降低成本。
