在暂停两条跨太航线近半年后,THE联盟近日决定,恢复这两条航线。
具体包括,今年4月15日,THE联盟将恢复去年11月因淡季而取消的亚洲-美国东海岸EC4/SUEZ1航线,新挂靠港序为:高雄-厦门-盐田-盖梅-新加坡-诺福克-萨凡纳-查尔斯顿-纽约-新加坡-高雄。
值得注意的是,香港将不再作为停靠点,且东行和西行航线均将通过好望角,而非此前经行的苏伊士运河。
新航线将部署13艘运力为13000~14000TEU的集装箱船,这些船舶将分别来自赫伯罗特、ONE和阳明。首航将由14080TEU的“YM Warmth”轮执行。
此外,今年4月19日,THE联盟将恢复去年10月取消的美西航线PN3。
THE联盟称,与之前相比,PN3航线新增挂靠香港和海防,新挂靠港序为:香港-海防-盐田-上海-釜山-温哥华-塔科马-釜山-高雄,并新增了香港和海防两个挂靠点。
新PN3航线将部署8艘船舶,由HMM和阳明海运运营,首航由运力13788TEU的“HMM Aquamarine”轮执行。