近日，MSC以76.43亿挪威克朗（约7亿美元）的价格竞购挪威的Gram Car Carriers（GCC），计划进军热门的汽车船运输市场。
MSC是通过其子公司SAS（Shipping Agencies Services）发出收购要约，收购价为每股272.69挪威克朗(24.89美元)，相对于4月23日GCC股票的收盘价溢价约28%，相对于去年该公司股票的平均交易价格溢价约78%。给出的收购价相较于GCC的股价溢价显著，显示出MSC对GCC的高度认可。
GCC表示，代表55.85%的股东已接受要约，其中包括公司最大股东、董事会成员和管理层。
MSC承诺，收购后将保留Gram的名称并继续其目前的业务，这无疑给了GCC股东和员工们很大的信心。
据悉，GCC 是纯汽车卡车承运商 (PCTC) 领域的全球第三大吨位提供商，拥有一支由 18 艘自有船舶组成的船队，涵盖分销、中型和巴拿马型船舶领域。
近年来GCC财务表现优异，受益于汽车运输费率的飙升，由于当年的汽车运输费率达到历史最高水平11.5万美元/天，GCC 2023年的净利润几乎是2022年的四倍，达到9400万美元。在2024年第一季度，其净利润比去年同期增长了一倍多，达到3120万美元。
分析认为，MSC 此次收购举措是在强劲的汽车运输市场基本面背景下做出的，汽车销量有望超过新冠疫情前的水平，而且运力严重短缺预计至少在未来几年内将持续存在。
另一方面，在2023年11月，马士基以约1.688亿美元的价格出售了其在GCC同胞Hoegh Autoliners 10.2%的股份，引发了人们的猜测，即这家丹麦集团可能计划开始自己的汽车运输业务。
