随着“黑五网一”大促的落幕，近日亚马逊美国站发布公告，对2025年Prime购物、多渠道配送（MCF）、亚马逊仓储和配送（AWD）以及亚马逊供应链托管服务费用进行更新。具体的费用变动概括如下：
多渠道配送（MCF）费用
1.生效时间：自2025年1月15日起。
2.涨幅：多渠道配送费用将平均上涨3.5%，这一涨幅低于其他承运商宣布的5.9%涨幅。
3.费用详情：
重量1磅及以下的商品：标准配送费用保持不变。
重量超过1磅的商品：费用将有所增加，具体增幅与商品的大小和重量相关。
Prime服务费及大型商品配送费用
1.Prime服务费：对于Buy with Prime订单，Prime服务费将维持不变。
2.大型标准尺寸商品配送费用：部分大型标准尺寸商品的配送费用将降低。
AWD智能存储选项及费用
1.生效时间：2025年4月1日。
2.AWD智能存储选项：在保持足够库存水平的前提下，亚马逊推出新的AWD智能存储选项，为卖家提供10%的折扣。
3.折扣后费用：折扣后的AWD存储费用将降至每月每立方英尺0.43美元。
4.处理费用调整：AWD处理费用将细化为入站处理费和出站处理费，不再同时收取两者。
MCD出站运输费用调整
1.生效时间：2025年4月1日。
2.费用调整：MCD出站运输费用将由固定费用改为基于距离的费用。
①较短距离的运输费用将降低。
②较长距离的费用将有所增加。
3.补货费用：补货到亚马逊的库存将继续按不基于距离的固定费用收取。
供应链托管服务折扣更新
1.生效时间：2025年4月1日。
2.折扣内容：
①AWD仓储费：提供20%的折扣。
②AWD到FBA的运输费：提供10%的折扣。
3.服务优势：选择亚马逊供应链托管服务的卖家将享受简化的供应链物流、仓储和履行管理。
频繁的费用调整必然会对卖家的运营产生显著影响，各位卖家需提前充分了解费用变动的具体细节，合理规划成本预算，优化库存和物流管理，充分利用亚马逊提供的各项优惠政策，从而有效应对即将实施的费用调整。
此外，因亚马逊FBA仓年末旺季库存调整，部分仓库将在指定时间段内暂停收货。具体仓库及其暂停收货时间安排如下：
▶ LAS1仓库：12月8日
▶ FTW1仓库：
12月10日至12月12日
12月16日至12月22日
12月24日至12月25日
▶ IAH3仓库：12月18日至12月19日
▶ IND9仓库：12月17日至12月19日
▶ CLT3仓库：12月15日至12月22日
▶ MQJ1仓库：12月18日
▶ RFD2仓库：12月18日至12月19日
▶ LAN2仓库：12月22日至12月25日
▶ BAN6仓库：12月18日
▶ TAP2/3仓库：12月17日至12月25日
我们将密切关注亚马逊预约系统，以获取最新收货政策更新和后端派送情况，如有新的进展会及时分享出来。同时建议各位卖家提前规划好发货及交仓计划，避免影响销量。
当前，亚马逊仓库爆仓情况仍在持续，导致送仓时间不稳定，我司已采取24小时不间断刷约，争取早日派送。请查收美国及加拿大亚马逊末端派送仓及港口的最新情况汇总，具体如下：（仅供参考，以仓库实际情况为准）
LGB8 爆仓，卡板约难拿（PENDING），地板约拿到3周后
ONT8 爆仓，卡板约拿到一周后，地板约拿到4天后
GYR2 轻微爆仓，卡板约、地板约拿到4-5天左右
LAS1 爆仓，卡板约、地板约拿到2025年1月初
VGT2 爆仓，卡板约、地板约难拿（PENDING）
SMF3 爆仓，卡板约、地板约拿到20天后
SCK4 爆仓，卡板约拿到一周后，地板约拿到半个月后
GYR3 爆仓，卡板约、地板约拿到一周后
XLX7 爆仓，卡板约拿到20天后，地板约拿到2周后
LGB6 爆仓，卡板约拿到4天后，地板约拿到一周左右
LAS6 卡板约拿到3天内，地板约拿到10天后
SNA4 爆仓，卡板约拿到4天后，地板约拿到10天后
SMF6 爆仓，卡板约、地板约拿到7-9天左右
AZA4 爆仓，卡板约拿到11天后，地板约拿到3天内
MCE1 爆仓，卡板约、地板约拿到12月底
SJC7 卡板约、地板约拿到3天内
PSC2 卡板约拿到3天内，地板约拿到2.5周后
LAX9 爆仓，卡板约拿到一周左右，地板约拿到4天后
SBD1 爆仓，卡板约拿到一周左右，地板约拿到3天内
OAK3 卡板约、地板约拿到3天内
JOT1 爆仓，卡板约拿到12月底，地板约难拿（PENDING）
MIT2 爆仓，卡板约、地板约拿到5天后
GEU3 爆仓，卡板约拿到4天后，地板约拿到一周左右
GEU5 爆仓，卡板约、地板约难拿（PENDING）
FAT2 爆仓，卡板约拿到4天后，地板约难拿（PENDING）
SCK3 爆仓，卡板约难拿（PENDING），地板约拿到12天左右
卫星仓IUSJ 爆仓，卡板约、地板约拿到12月底
卫星仓IUSP 爆仓，卡板约拿到5天后，地板约拿到2.5周后
卫星仓IUSQ 爆仓，卡板月拿到一周后，地板约拿到5天后
SLC2 爆仓，卡板约、地板约拿到12月底
SBD2 爆仓，卡板约拿到2周后，地板约拿到10天后
SMF7 爆仓，卡板约拿到12月底，地板月拿到5天后
LGB9 爆仓，卡板约拿到6天后，地板约拿到3天内
GEU2 爆仓，卡板约、地板约难拿（PENDING）
ABQ2 卡板约、地板约拿到3天内
SCK1/SCK4/SMF3，平均卸货等待时长4.28h
SMF1/SMF6，平均卸货等待时长1.56h
FAT2，平均卸货等待时长4h
SJC7，平均卸货等待时长1.83h
OAK3，平均卸货等待时长2h
MCE1，平均卸货等待时长5.08h
FTW1 爆仓，卡板约拿到10天后，地板约难拿（PENDING）
IAH3 爆仓，卡板约拿到10天后，地板约拿到2.5周后
IND9 爆仓，卡板约一周后，地板约拿到2.5周后
FWA4 爆仓，卡板约拿到半个月后，地板约拿到12月底
MDW2 爆仓，卡板约、地板约难拿（PENDING）
MQJ1 爆仓，卡板约拿到11天后，地板约难拿（PENDING）
AMA1 卡板约、地板约拿到3天内
IND2 卡板约、地板约拿到3天内
MEM6 爆仓，卡板约拿到6天后，地板约拿到5天后
卫星仓IUSF 爆仓，卡板约拿到4天后，地板约拿到6天左右
CMH3 爆仓，预约拿到4天后
STL3 卡板约拿到3天内，地板约拿到3-4天
LAN2 卡板约拿到3天左右，地板约拿到12天后
LIT2 卡板约、地板约拿到3天内
JAX3 爆仓，预约拿到10天后
FTW3 卡板约、地板约拿到3天内
FTW5 卡板约、地板约拿到3天内
ORD2 爆仓，卡板约拿到一周后，地板约拿到4天后
RFD2 爆仓，卡板约拿到6天后，地板约拿到12月底
MEM1 爆仓，卡板约拿到4天后，地板约拿到2.5周后
HOU8 卡板约拿到3天内，地板约拿到5-7天左右
OKC2 卡板约、地板约拿到3-4天左右
ABE8 爆仓严重，卡板约拿到6天后，地板约拿到11天后
CLT2 爆仓，卡板约拿到5天后，地板约拿到3天内
ORF2 爆仓，卡板约、地板约难拿（PENDING）
RMN3 爆仓，卡板约拿到3周后，地板约拿到2.5周后
SWF2 爆仓，卡板约拿到12天后，地板约拿到2025年1月初
AVP1 严重爆仓，卡板约、地板约难拿（PENDING）
TEB9 爆仓，卡板约、地板约难拿（PENDING）
TTN2 预约拿到3天内
ABE4 爆仓，预约拿到4天后
ACY2 爆仓，预约拿到4天后
AKR1 预约拿到3天内
AVP9 预约拿到3天内
BNA6 爆仓，卡板约、地板约拿到5天后
MDT1 预约拿到4-5天左右
XLX1 预约拿到3天内
CHO1 预约拿到3天内
DCA6 预约拿到3天内
DET1 预约拿到2-4天
HGR6 预约拿到2-4天
HIA1 爆仓，预约拿到12月底
MDT4 爆仓，预约拿到4天后
ILG1 爆仓，预约拿到4天后
PIT2 爆仓，预约拿到4天后
RDU2 卡板约、地板约拿到3-5天
SWF1 预约拿到3天内
TEB4 预约拿到3天内
RIC1 预约拿到2-4天
TEB6 预约拿到3天内
TPA3 爆仓，卡板约拿到6天后，地板约拿到3天内
HSV2 预约拿到3-4天左右
PHL6 预约拿到4-5天
RYY2 爆仓，卡板约拿到3.5周后，地板约拿到两周后
TPA2 卡板约、地板约拿到3天内
BOS7 爆仓，预约拿到5天后
DET2 爆仓，预约拿到两周左右
GSO1 预约拿到3-4天左右
TEB3 预约拿到3天内
TMB8 预约拿到4-5天左右
洛杉矶：
①ZIM只有ITS，WBCT收空柜，本周几乎0预约；
②PCT空柜预约持续短缺，并且逐周严重；
③TTI预约短缺情况已持续四周，预计将一直持续下去到旺季结束。
奥克兰：一切正常，卸船可提后三个工作日左右可安排提出。
西雅图：
T30码头 美国12-10周一及周末至下周一码头关门，期间会影响部分柜子提柜，还空；
T5码头 美国12-10周一及周末至下周一码头关门，期间会影响部分柜子提柜，还空；
T18 美国12-13周五至12-16号下周一码头关门，期间会影响部分柜子提柜，还空；
无其他异常，卸船可提后在开门期间3-4个工作日内可以安排提出。
洛杉矶火车中转等候情况：大概拥堵2-3天，等候中转平均时间在7-10天，部分集装箱由于火车站运输车辆短缺导致上火车有所延误至15天左右。
纽约：
①Maher：打单速度较慢，其他流程运行正常。
②APM、PNCT：当前车辆不多，码头运作相对顺畅。
③Global：暂无明显延误或拥堵，整体情况较好。
④CMA还柜预约难以获取，目前可以还至NYCT码头。
⑤火车站情况：火车柜正常，无异常反馈。
SAV码头：码头无异常，提柜正常,卸船可提后3个工作日左右可以安排提出。
芝加哥火车站提柜情况：火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
近期受加拿大邮政罢工影响，UPS物流承压，从9号开始全面暂时停止接受货物。Purolator
FedEx 正常交货。
本周加拿大将进入冬季，多地将面临降雪天气。受此影响，加西长途陆运时效可能会有所延长，各位卖家请提前做好物流安排。
YEG1：爆仓需提前2周预约，有拒仓风险；亚马逊要求按照ASIN（SKU）分拣和打板
YEG2:爆仓需要提前3周刷约，删约严重
YVR3:爆仓本周没有删约，需要提前2周刷约
YYC6：爆仓，提前1个月预约
YVR2 YVR4 YYC1 YYC4 拿约正常
YOO1：爆仓状态，严格要求SKU打板
YHM1：爆仓严重，尺要求为：22inch（55.88cm）×14inch（35.56cm）×9inch（22.86cm）。
YOW3：爆仓拒仓严重大量删约
YYZ4 YYZ3 ：爆仓严重
YYZ7 YYZ9 YXU1 YOW1 YGK1：拿约正常
当前，亚马逊多个仓库爆仓严重、卸货延误，全面解决此问题尚需较长时间。因此，建议各位卖家朋友提前做好应对规划，灵活调整发货时间，并依据各仓库的上架等待时间，优先选用时效较快的仓库。
此外，卖家们也不妨考虑使用第三方海外仓来进一步优化库存管理，缓解仓储压力，提高物流效率；像联宇物流在美国拥有5个自营海外仓（洛杉矶1号仓、2号仓，纽约仓，萨凡纳仓，达拉斯仓），能更快更好地帮助客户实现多地之间的货物调配服务
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