由于临近“黑色星期五”、圣诞节等西方传统购物季，我国的跨境电商目前已经迎来了销售旺季，厂家、商家都在紧锣密鼓地备货。据海关统计，我国跨境电商进出口规模5年增长了近10倍。
不过，订单上涨，卖家们依旧高兴不起来，为什么呢?
因为昨天，亚马逊从卖家账户中扣除了10月份的仓储费，卖家们纷纷表示受到打击：
这个假日季的第一笔旺季仓储费，是平时金额的3倍。在销量没有出现明显提升的情况下，卖家们对这笔开支颇为心疼，有卖家的仓储费用甚至高达五位数。
在每年10月至12月，亚马逊仓储费是按平时的3倍收取，这也是跨境电商的销售高峰期。去年这时，有卖家10月份仓储费就高达10万美金，是一笔不小的开支。
往年订单疯涨，对于要多交的费用，卖家大多也能接受。但是今年，卖家普遍反映当下旺季的气息很淡薄，销量平平，该承担的成本却一点也不少，因此有卖家调侃，进入旺季阶段至今为止，这笔仓储费是能感到身处旺季的唯一理由。
此前亚马逊规定，10-12月期间，美国站标准尺寸商品的月度仓储费为2.4美元/立方英尺，仓储超量费为10美元/立方英尺；英国站月仓储费是0.91英镑/立方英尺，仓储超量费为7.8英镑/立方英尺；法、德、意、西站点的费用分别为36欧元/立方米、320欧元/立方米；日本月仓储费则是9.170日元×商品尺寸（立方米）×储存天数/当月天数。
今年初，亚马逊美国站调整了FBA月度仓储费，自2022年2月1日起，非高峰月度库存仓储费（1月至9月）开始增加，其中标准尺寸产品增加0.08美元/立方英尺，超大尺寸产品增加0.05美元/立方英尺。10月至12月旺季的收费不变。
按照这个计费基础，旺季仓储费用高昂，卖家已经无法轻描淡写一笔带过了。一位卖家的月度库存仓储费超出1万美金，直言“要自闭了”；另一位卖家则被扣了6.8万美金的仓储费，折合人民币约50万元。
有卖家算了一笔账，旺季仓储费三个月都翻3倍，相当于收了9个月的费用，加上前9个月，就是亚马逊在一年里收了18个月的仓储费，可以说赢麻了。
当前旺季进行时，卖家为黑五网一、圣诞节、新年等销售节日准备的库存陆续进仓，仓储水平远高于日常，加之仓储费翻几倍，仓储费用比平时高出一大截。这时，库存周转率高、滞销产品少的店铺就面临较小的仓储成本压力，一位大卖公司人员就表示，其滞销品不多，常常是库存不够卖，平台收不到其太多仓储费。
除此之外，卖家还需要注意月底的长期仓储费。今年5月15日起，亚马逊开始对在运营中心存放271至365天的商品征收过期库存附加费；对于存储超过365天的商品，继续收取陈旧库存附加费，也就是长期仓储费。
进入旺季，仓储费用、配送费用等开支层层上涨，但流量增长乏力甚至表现逊于平时，这让一些卖家感到泄气。不过在这次仓储费扣除后，卖家们会有意识地加快销售，对于被库容限制得十分辛苦的人们来说，这也许是个让亚马逊释放更多库存的机会。
另一方面，亚马逊FBA爆仓愈发严重，ONT8等热门仓库预约困难，仓库放约少、删约也很常见，少数仓库出现临时拒收，部分仓库的入仓预约时间已经排到了两周后，业内人称这是近几年最严重的派送困难。
库容也反复不定，发货限制叠加仓储费用，卖家在备货成本及路径上都面临挑战，对此，卖家们怎么看？欢迎下方留言一起讨论。
