为推动跨境电商综合试验区建设，东莞还将着重瞄准跨境电商重点目标企业，在土地资源配置、保税仓储安排等方面给予积极支持，加大对支付、技术等跨境电商服务型企业的招引力度，壮大产业链条，形成良好的跨境电商生态圈。
打造供应链创新高地
在东莞市昌运仓储有限公司总经理李志远的办公室见到他时，他正在注视着办公室对面的工地。工地上，各种施工机械正在忙碌地工作着。李志远告诉记者，因为业务的快速发展，所以他们公司将对面的空地买了下来，准备建设一栋大楼，用来做办公室和仓库。
李志远的另一个身份是东莞市保税物流企业协会会长。他告诉记者，近年来，像昌运仓储一样，东莞的保税物流企业发展得都不错。据该协会统计，东莞保税物流进出口总值从2009年的63亿美元，到2018年的2175亿元，增长了约4倍。而来自东莞市商务局的数据显示，今年1月东莞保税物流合计182.7亿元，同比增长34.2%，占全市进出口的16.0%。这意味着东莞保税物流爆发式的增长得以延续。
正是因为发展态势良好，去年，东莞先后获批两岸冷链物流产业合作试点城市和全国供应链创新与应用试点城市，虎门港综合保税区获批成立，清溪B保封关运行正常，全市保税物流获得快速发展。截至目前，东莞两个B保进驻企业共计超过30家，服务东莞生产企业和外贸企业超过1000家。
在推动保税物流发展过程中，东莞通过支持东莞保税物流企业在境外设立海外拓展中心，大力推动保税物流企业“走出去”。东莞推动境外商品展销中心与境内保税仓库、海外仓库开展无缝对接，为东莞加工贸易产品“全球行”提供境内外仓储服务。东莞还鼓励企业通过在境外设立海外仓库，为东莞生产和贸易企业降低物流成本、提高时效性，同时提升境外消费者的售后服务体验，增强企业的国际竞争能力，推动东莞企业进一步开拓国际市场。
此外，东莞还积极推动供应链企业创新。今年3月6日，东莞市保税物流企业协会、零售行业协会、电商联合会、冷链协会等共同创建的东莞市供应链创新战略联盟正式宣告成立。
相关业内人士表示，随着以保税物流为代表的供应链企业对现代产业的联动作用越发明显，东莞或许可以打造供应链创新高地和粤港澳大湾区高端物流分拨中心。
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